Der Euro­päi­sche Gerichts­hof (EuGH) hat die Wider­rufs­rech­te von Ver­brau­chern gegen­über Auto­ban­ken erheb­lich gestärkt. Kre­dit­neh­mer, die ihren Auto­kre­dit lösen möch­ten, kön­nen nun ihren Finan­zie­rungs­ver­trag been­den und z.B. bereits gezahl­te Raten zurückzuerhalten.

Die Popp­py of Ger­ma­ny GmbH und die Ven­ding­Jet GmbH sind insol­vent. Die Auto­ma­ten­käu­fer ban­gen nun um ihren Ein­satz. Wie ist der der­zei­ti­ge Stand? Rechts­an­walt Sascha Borow­ski beant­wor­tet die wich­tigs­ten Fragen.

Eini­ge UDI-Gesell­schaf­ten haben in den Jah­ren 2011 bis 2018 Nach­rang­dar­le­hen ange­bo­ten. Rechts­an­walt Sascha Borow­ski bewer­tet die Nach­rang­dar­le­hen und klärt auf, wie es zur Insol­venz meh­re­rer Emit­ten­tin­nen kam.

Die Bun­des­re­gie­rung unter­stützt den Schul­den­schnitt nach dem Unter­neh­mens­sta­bi­li­sie­rungs- und ‑restruk­tu­rie­rungs­ge­setz (StaRUG). Im Rah­men der Über­brü­ckungs­hil­fe III Plus kön­nen Gerichts­kos­ten ein­schließ­lich der Kos­ten für die/den Restrukturierungsbeauftragte(n) / Sanierungsmoderator(in) in Höhe von EUR 20.000 pro Monat ersetzt werden.

Die MehrWert24 eG hat einen Insol­venz­an­trag beim Amts­ge­richt Dort­mund gestellt. Die Anle­ger sind in Sor­ge rund um ihren Bei­tritt. Im Mit­tel­punkt steht immer die Fra­ge, ob das Geld end­gül­tig ver­lo­ren ist. 

Die Exis­tenz von zahl­rei­chen Pri­vat­per­so­nen, aber auch von  Unter­neh­men wur­de vom Hoch­was­ser bedroht. Von jetzt auf gleich wur­den vie­le, mit­un­ter sämt­li­che Ver­mö­gens­wer­te zer­stört. Nach dem ers­ten Schock stel­len sich ins­be­son­de­re zwei Fra­gen: Wie geht es wei­ter? Wer kommt für den ent­stan­de­nen Scha­den auf?